黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，诗人首MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，诗人首这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

如何做出这个判断？周鸿祎：刘棉首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。这就对算力的要求就降到很低，新书可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

其次，呼吸美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但如果把大模型越做越小，诗人首走垂直化、诗人首产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，刘棉你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

比如，新书要给医疗机构做一个医药医疗大模型，新书必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，呼吸而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，诗人首国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

张志伟：刘棉周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，新书而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、新书二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

7月31日起，呼吸MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，诗人首MSC地中海邮轮方面也明确表示，诗人首将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时还宣布将实施分批用餐制度，刘棉避免餐厅过于拥挤。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、新书更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

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